發(fā)生追尾事故后如何進行責任認定

汽車追尾事故責任劃分是根據(jù)當事人雙方的應付責任來劃分規(guī)定的，而當事人的責任是有一定的判定依據(jù)，是在一定的法律法規(guī)下來判斷的。那么，發(fā)生追尾事故后如何進行責任認定?下面百分網(wǎng)小編帶大家一起來看看詳細內容，希望對大家有所幫助!想了解更多相關信息請持續(xù)關注我們應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

(資料圖片僅供參考)

相關追尾事故責任劃分的部分法律依據(jù)如下：

1、 如果肇事車輛的駕駛員并沒有執(zhí)行公務而且還沒有經(jīng)過原車主的同意，那么在追尾事故責任劃分中規(guī)定車主與駕駛員應該承擔賠償責任。

如果車輛合法占有人經(jīng)過車主同意，又將車輛交給第三人發(fā)生交通追尾事故的，合法占有人和第三人作為共同被告，則車主承擔連帶責任。

2、 如果肇事車輛在被承包或者被租賃期間發(fā)生了交通追尾事故，那么車主和承包、承租人應共同承擔賠償責任。

如果承包、承租人沒有經(jīng)過車主的同意擅自進行轉包、轉租或者借與第三者而引發(fā)交通追尾事故的，承包、承租人與第三人、車主應該共同承擔賠償責任。

我國的道路交通事故主要還是適用嚴格責任原則，即當損害發(fā)生以后，并不考慮加害人的過錯與否，而是首先推定其有過錯。如果在責任認定時能夠證明加害人對損害的發(fā)生沒有過錯，并且能夠證明該損害的`發(fā)生是由于受害方的故意所致，才可免除加害方的責任。

3、連環(huán)追尾的責任認定及理賠辦法

第一輛車剎車后，被后面的車追尾，該車的損失在車輛尾部，原則上以“追尾”為由，由后面車承擔全部賠償責任。

第二輛車，包括倒數(shù)第二輛車的損失和賠償情況大同小異。

主要涉及三方面：

追尾后在賠付前車損失時，根據(jù)目前的交通處理規(guī)則，是百分百的全責，由保險公司依據(jù)“第三者責任險”賠付。

自己車頭的損失，視情況看，如果交警認定是剎車不及造成，由車主自己“埋單”，如果是被后面的車撞上再往前擠的，則由后面車輛賠付。不管那種情況，該車的保險公司都不予理賠。

自己車尾的被撞損失，則由后車賠付。而最后一輛撞上前車造成的損失，主要涉及兩塊。一是撞前車的損失，由保險公司依據(jù)“第三者責任險”賠付，車頭損失，同樣要看情況分別處理。